我国订购大批海监船 增强海洋执法力量

随着中国对于钓鱼岛附近海域巡逻执法需求的加强，中国海监对于海监船的需求也在不断增强。中国海监订造了大量适于远洋执法的海监船只，中国海监即将迎来实力迅速扩张，执法能力迅速增强的时代。

中国重工旗下的武船重工上半年共获得了8艘海监船订单。业界人士指出，随着包括钓鱼岛、南海在内的周边局势的复杂化，中国重工包含海监船业务在内的海洋工程板块将迎来发展机遇。

据新华社报道，9月14日，由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的两个维权巡航编队，抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域，对钓鱼岛及其附属岛屿附近的海域进行维权巡航执法。

据中国重工相关人士介绍，在上述6艘海监船中，有海监50在内的3艘海监船为武船重工所建造。其中，参与维权巡航的“海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，型长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3336吨，采用了当今世界先进的ABB电力全回旋推进系统，最大航速18节，续航力大于8000海里，自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水仓系统，能抗12级台风，并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航、调查、取证设备。

海监船舶是完成海上执法、海洋调查和环境监测等任务的工作平台，也是履行维护海洋权益、海域使用管理和海洋环境保护职能不可或缺的准军事装备。

近期钓鱼岛局势、南海局势日益复杂，建造更多海监船只，加快装备建设势在必行。中国海监南海总队负责人此前曾透露，目前正在加快装备建设，建造更多海监船只，以扩充海洋巡航执法的队伍，加强巡航。

业内人士认为，在这一背景下，中国重工作为我国最强最大的海军舰船装备供应商和海洋工程产业的领跑者，具有显著的先发优势，其军工和海洋工程业务板块的未来发展令人期待。

据悉，中国重工下属子公司武船重工近年来已先后承制了5种型号的海监船共11艘、维修3艘，目前在制的有8艘。

同时，中国海监还有多型多艘海监船正在建造之中。目前在黄埔造船厂正在新造4艘海监大型船舶。4月28日开工的第一艘4000吨海监船总长99米，型宽15.2米，型深7.6米，设计最大航速为19.35节，载员24人，续航能力达1.2万海里，自持力为40天。该船主要用于中国沿海200海里专属经济区海上安全保卫和海洋执法、海上资源和环境保护、海上事故调查等工作，并承担救护等其它任务。这是海监订造的最大吨位的执法船。

中国海监总队相关负责人接受采访时介绍，2010年部署的36艘海监船预计将于2013年完工，届时必将极大提升我国海上维权实力。

据了解，36艘海监船将分配给10个沿海省市区(含计划单列市)，其中包括7艘1500吨级，15艘1000吨级和14艘600吨级海监船。